CTLS

Podstawowe cechy 

• Samolot CT piątej generacji (od 2008r. na rynku)ka
• Specjalnie przygotowany do klasy LSA (MTOW 600 kg)
• Nowy wydłużony kadłub i kabina
• Amortyzowane podwozie
• Nowe zawieszenie silnika
• Wyposażony w termostaty i sprzęgło przeciążeniowe
• Zoptymalizowana aerodynamika
• Samolot dostępny w dwóch podstawowych wersjach na Europę:
  - Classic Light (pakiet comfort, przyrządy analogowe, MTOW 472,5 kg)
  
  - Advanced (przyrządy cyfrowe, duży panel, Glass Cockpit pakiet awioniki zawierający :radio Garmin SL40/30, transponder Garmin GTX 327/328/330, ELT, GPSMAP 496/695, interkom, słuchawki - wszystkie zamontowane i połączone wraz z antenami; MTOW 472,5 kg)
  
  Dwa dodatkowe warianty (MTOW 600 kg)
  - CTLS Club (przyrządy analogowe lub D60 cyfrowe)
  - CTLS Advanced (glass cockpit i awionika, a ponadto opcjonalny silnik Rotax 914 115HP / 5.800 obrotów /min.)
  
  Więcej informacji - patrz konfigurator

Rotax 912 ULS 100HP / 5.800 obrotów /min.

Paliwo: Benzyna bezołowiowa RON 95 (premium unleaded) lub AVGASS 100 LL
Średnie zużycie paliwa w przelocie (75% obciążenia): ok. 18,5 l/h

• V_CR: prędkość podróżna (zielony zakres) 240 km/h
• V_NE: maksymalna dopuszczalna prędkość samolotu (czerwona linia) 276 km/h - 300 w zależności od systemu ratowniczego)
• V_RA: prędkość w burzliwym powietrzu 245 km/h
• Rozbieg: 250 m
• Długość startu do przeszkody o wysokości 15m - 450 m
• Maks. zasięg (30 min. rezerwy): 1800 km

• Min. waga pustego samolotu 307-360 kg
• MTOW (LSA): 600 kg
• MTOW (Ultralekki): 472,5 kg
• Pojemność zbiornika: 130 l
• Maksymalny bagaż: 2 x 25 kg
• Szerokość kabiny 124 cm
• Maksymalna waga pojedynczego pilota: 120 kg na siedzeniu

Twój samolot może mieć bardzo wiele wersji. Żebyś mógł wybrać coś dla siebie skorzystaj z KONFIGURATORA wyposażenia standardowego i dodatków samolotów. Konfigurator pomoże Ci zorientować się w cenie zakupu samolotu. Konfiguracje możliwe w jednym kraju mogą być wykluczone w innym.